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Fährhafen in Dagebüll

Fährhafen in Dagebüll

Das Tor zu den Inseln

Wer mit dem Auto nach Amrum möchte, kann die Fähre nach Amrum ab dem Fährhafen Dagebüll oder die Fähre nach Amrum ab Schlüttsiel nehmen. Die meisten Fährverbindungen zu den Inseln gibt es ab Fährhafen Dagebüll. Von hier legen auch die Fähren zur Insel Föhr und zu den Halligen ab. Der Fährhafen Dagebüll wird deshalb auch Tor zu den Inseln genannt. Fährverbindungen nach Amrum sind auf der W.D.R. Website abrufbar.

Blick auf den Fährhafen Dagebüll vom Aussichtsturm des Quereinstiegs (Foto: Andreas Dölz)

Im Sommer ist Hochbetrieb im Fährhafen Dagebüll. Ein Stellplatz für das Auto auf der Fähre in der Hochsaison muss rechtzeitig auf der Homepage der Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum GmbH (W.D.R.) unter www.faehre.de online gebucht werden. In Dagebüll gibt es auch die Möglichkeit zum kostenpflichtigen Abstellen des Autos auf Stellplätzen oder in Garagen. Wer ganz auf das Auto verzichten möchte, kann mit dem Zug bis auf die Mole fahren und direkt auf die Fähre umsteigen.

Mit der Inbetriebnahme der W.D.R.-Doppelendfähren Uthlande, Schleswig-Holstein und Norderaue ist im Fährhafen Dagebüll ein Seitenanstieg auf der Mole errichtet worden. Die Fahrgäste können über den Seiteneinstieg die Fähre unabhängig von der Be- und Entladung der Autos betreten oder verlassen.

Seiteneinstiege für die Doppelendfähren gibt es nicht nur im Fährhafen Dagebüll, sondern auch in Wyk auf Föhr und in Wittdün auf Amrum. Die Seiteneinstiege werden je nach den Gezeiten angehoben oder abgesenkt, um die Eingangshöhe Ebbe und Flut anpassen zu können.

Wer rechtzeitig den Fährhafen Dagebüll erreicht, kann den Deich entlanglaufen zu dem alten Leuchtturm von Dagebüll. Neben dem alten Leuchtturm von Dagebüll beginnt die Lorenbahn, die Urlaubsgäste nach Oland bringt. Der Damm zwischen der Hallig und mit dem Festland kann unabhängig von Ebbe und Flut befahren werden kann.

Übernachtungsgäste vereinbaren mit Ihrem Gastgeber einen individuellen Abholtermin. Die Lorenbahn verbindet Dagebüll durch das nordfriesische Wattenmeer mit den Halligen Oland (seit 1927) und Langeneß (seit 1929), wobei dieser lediglich dem Materialtransport für den Küstenschutz und der Versorgung der Halligen dient, nicht jedoch dem öffentlichen Personenverkehr. Anfangs hatten diese Loren ein Segel und wurden durch Windkraft angetrieben, später erhielten sie einen Dieselmotor.

Galerie: Fährhafen Dagebüll (25 Bilder)